公司注册地址变更，这种情况下报关单据和提单上的地址不精确到房间是否可以？或者还用以前的地址可以吗？
我们公司之前在工厂里，现在注册地址变更到一个办公大厦的两个房间，这种情况下我们的报关单据和提单上的地址如果不精确到房间是否可以？
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我们退运货物回来，本来是不交税的，后来海关推翻之前的认定，要求征税了。第一次出口还没有退税，退运回来的时候是办了未退税证明的，进口报关单上显示的也是退运货物。这是什么情况？
退运货物，海关后来又推翻之前的认定要求征税了。第一次出口还没有退税，退运回来的时候办了未退税证明的，进口报关单上显示的是退运货物。
渝州海关。
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印度客户让国内代理打美金到我们账户，但是国内代理的意思是提单抬头得用他们的公司名，请问这样影响我们退税吗？
印度客户让国内代理打美金到我们账户，但是国内代理的意思是提单抬头得用他们的公司名，请问这样影响我们退税吗？
是以我们公司名义报关，只是抬头用代理的公司名，因为代理怕客户到时候不给他们钱。这个印度客户是我的老客户，前几年合作一直是这个代理打的人民币，不开票不退税，类似于内贸，但是现在我们也想赚些退税的钱。
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报关单上的币制应该是美金，错写成了人民币。去更改报关单的话需要什么资料呢？
报关单上的币制，应该是美金的。错误的写成了人民币。然后去更改报关单的话需要什么资料呢？原来的报关行给出的资料要这么多是不是合理呢？有没有好的沟通办法让更改报关单变得简单一点？
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共用箱子要怎么报关？有一部分的箱子我们是共用的，不知道报关时候怎么提供箱数，对方的货是展示柜，我们的货是本子，本子打包是装在展示柜里，然后再一起纸箱包装的。
共用箱子的话要怎么报关呢？
但是就是有一部分的箱子我们是共用的，那我们就不知道报关时候怎么提供箱数了，简单的说对方的货是展示柜，我们的货是本子，本子最后打包是装在展示柜里然后再一起纸箱包装的。
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两柜出一票单据，在海上柜子坏了一个，中转的时候被换柜了，换好后不能同时到达，船公司盖了保函过来，一个提单被拆成了两个，这样的话证书是不是也要拆开？
我们两柜出一票单据，在海上柜子坏了一个，被换柜，换好后不能同时到达，提单被拆成了两个，这样的话证书是不是也要拆开？还有健康证。
中转的时候换的，船公司盖了保涵过来，一个提单被拆成了两个。
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柜子到港了，正本提单（船东单）也已寄出，做的是信用证，货款还没收到。现在怀疑收货人可能是骗子，有什么办法可以拦截货物吗？
就是柜子到港了，正本提单寄出了，但是现在发现收货人可能是骗子，有什么办法可以拦截货物吗？
船东单，信用证的，货款还没收到。
如果提供银监局那边出示的收货人是骗子的证明文件，可以让船司那边帮忙处理hold货的吗？
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南非客户想要开船后2周再付余款，如果做CIF我们安排货代的话，可以这样做，但是开船后客户再付余款，会不会风险比较大？
我有一个南非客户，从去年9月开始第1单，到今年3月一共做了6单，FOB，30%定金，发货前付清余款。
但是最近客户想要开船后2周再付余款，我跟他说FOB条件下需要发货前结清款；如果做CIF的话，我们安排货代，可以考虑开船后2周再付余款。
但是我突然记得在外贸先蜂老师哪个公众号见过一篇文章，说南非德班偷盗集装箱情况严重。
我想问一下，根据您的经验，跟南非做CIF我们安排货代的话，开船后客户再付余款，有没有很大风险，会不会余款不付，到了德班后，他们勾结目的港海关或者代理，偷偷提走货柜呢？还是说，只要我们有提单，目的港就提不走货？
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船已经开了，可是想要修改提单品名要怎么处理？货代说改不了，但是客户那边说有个品名他们没有授权，不能显示，这要怎么处理？
有票货船已经开了，可是想要修改提单品名要怎么处理。货代说改不了了，但是客户那边说有个品名他们没有授权，不能显示，这要怎么处理呢？客户那边说清关处理不了，不知道怎么办才好。
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和波兰客人签订的合同条款是FOB，从宁波出运。现在客人想把海运改成铁路运输。请问这样操作会影响我们后续退税吗？
我有个波兰客人。签订的合同条款是FOB-NINGBO。现在她想把海运改成铁路运输。请问这样操作会影响我今后的退税吗？因为与SC上写的贸易条款不一样了。不是FOB-NINGBO了。
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到美国的一票货，船已开，美国那边舱单也已经上了。现在船公司让我们把提单的第二通知人信息从个人修改为公司，在目的港会产生费用吗？
我司到美国一票货物。船已开。美国那边舱单也已经上了。现在要改提单的第二通知人。这个在目的港会产生费用吗？船公司让改的。因为第二通知人，写的是个人。不是公司。客户没有要求改。还有10天到港了。
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货柜已上船，提单已签发，COSCO突然来要发货人税号。因为提单上的shipper是自己的英国离岸公司，没有税号，现在该怎么办？
货柜已上船，提单已签发，但是突然船公司让我提供发货人税号，提单上的shipper是我的英国离岸公司，没有税号，当时提供了company number现在和我说要提供英国离岸公司税号，这不是为难我吗？
走的是cosoco的船公司，有这样操作的吗？客户第一次做，我该怎么和客户解释提单shipper问题，一个人的sohu，我感觉扛不住了。
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新闻报道的集装箱船在马六甲海峡碰撞，船上有我们的一票散货，跟客户做的FOB，这个事件判定是共同海损可能性大吗？如果是共同海损，出口方是否需要承担什么责任或者费用？
新闻报道有个集装箱船在马六甲海峡碰撞，上面有我们一票散货，我们跟客户做FOB，想问下这个事件判定是共同海损可能性大吗？如果是共同海损，我们出口方是否需要承担什么责任或者费用？
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货物到港后，客户一直没提货,已经不要这批货了，现在船司发来弃货保函让我签字盖章，这个货客户应该一直没去清关，应该怎么做？
我有一批货于2018年7月23号到港孟加拉通过中远海运，客户一直没提货，船公司半年催过后就没再联系了，现在发来弃货保函让我签字盖章，这个货客户应该一直没去清关，那我后面应该怎么做呢？
是要写这个弃货保函还是直接不理了，我怕船公司到后面以这个弃货保函索要高额的滞箱费和堆存费，有没有这方面的律师可以推荐呢？
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