报关之后，客户更改了提单的consinee和地址，造成提单和报关单不一致了，这个问题大吗？后续的办理退税会有麻烦吗？

给老客户从阿里走信保订单，但部分货线上走，部分线下。提交报关单和提单到阿里上，未审核通过。（原因产品大类和金额不一致）。主要线上和线下订单，货混着出的。 货已全部走完。阿里给出建议：1.信保订单款退回，付到线下账户。

客户把货款分两部分，一部分从客户自己公司汇进我司银行美元账户，另一部分从其他国家汇入我司银行美元账户，这样影响我司结汇及报关吗？

我们是自营进出口权的外贸公司，21年3月份我们帮我们本地一家工厂出了几单货，货值一共140000左右，客户是工厂自已的客户，是台湾的一个客人，现在所有退税都退完了，一共退了23000块人民币。外汇是我们公司帐户收的，进项税发票是这家工厂开给我们的，我们也正常给付货款了，退税是从税局退到我们公司公户的。 今天税局找到我们说，这个客户不是我们公司自已谈的，需要收回退税，税局这个做法合理不？

目前遇到一位韩国客户，付款方式要求50%定金，50尾款装船后，有风险吗？

最近俄罗斯和乌克兰战争，很多船公司暂停了这两个国家的订舱。我们在2月份已经申报等待上大船的货物，预计在3/5日安排上大船，OOCL没有和其他船公司一样发布暂停航线的通知。 因为是老客户，我的货物付款方式还是见提单日后30天内付款，即要4月份才到这笔款的付款时间。按照目前的俄罗斯情况，我该不该现在通知货代协助撤回在广州港口等待3/5日上大船的货物？

如果老客户有订单，但是他邮件中说，你的竞争对手给了更低的价格6.5$. 我们核算这个价格没有利润还要要把退税搭进去一部分。这样的问题请问有什么好的回复方法吗？我们的报价是6.7$这样。

客户给佣金是直接私卡对私卡还是公对私，是否对退税有影响？

客户跟我们签的付款方式是 FOB见提单副本付尾款，客户坚持要等船到目的港他才付我们尾款。

有一票出口到英国的货物，货值是10235.68美金，但是单证员粗心，报关单币种显示了人民币。船在3月1号已开，这种情况是必须要改单吗？

听了很久直播，还是没有搞清楚俄罗斯收人民币具体怎么操作，还有是不是必须报关才行呢？ 因为我客户一直都是走的他们自己的货代，我问了一下他们说都是不报关的，灰关，像这种情况还能通过您之前分享的CIPS付人民币过来吗，会不会影响后续的提款。

埃及客户一半货值产地证，一半货值第三方过来汇，这样要求使馆认证的发票和实际报关的不符了，等于做低金额了。

请问下跨境人民币要怎么报价，退税应该也是可以退的吧？

我是贸易公司，你提建议说签租赁合同，显示manufacturer在阿里，但是会计说制造业退税没那么多了？很纠结了。

我们是贸易公司，有个产品（有退税）出口到菲律宾，我们报的是FOB条款，客户要求EXW，说是他们中国有自己的forwarder可以安排提货报关等手续。客户是不是有可能知道工厂信息？如果我们还要正常出口办理退税，应该怎么操作呢？

我们在垫付退税的费用在千分之五左右，您觉得我们这个优势大不大？

主要是做跨境B2C的，平台和自建站为主，去年开始也在扩展B2B的业务。看了您关于人民币结算的视频，想咨询一下怎么操作。 我们目前是美金出口报关，跟客户结算也是以美金汇入深圳公司的美金户头。如果要以人民币结算的话，出口报关也必须是人民币吗？

有个非洲客户只能从中国国内付人民币，私户对私户，这种情况我们还是正常出口报关吗？退税会不会受影响？还有公司账目是否有问题？

我们的柜子预计在五一劳动节期间，可以卸到鹿特丹港里。这周一，日本ONE船公司圣彼得堡的人邮件发我了，他们在2月28日出的不到俄罗斯港口文件。但是其他外贸公司说，他们已经转运到圣彼得堡港口的柜子，一开始到欧洲港一个月时，一催问船公司，他们就是答复不到俄罗斯，要么转港，要不就退运。 但是从3月初到上周CMA，HLP。EMS，MSK还有中国船公司都转运了很多他们公司滞留的集装箱，很多人都建议我继续等，等日本船公司后面慢慢给安排转运到圣彼得堡，但是客户不付80%尾款，公司说不收钱就后面拉回来，我们做的CIF圣彼得堡的出口合同啊，看看后面五一节后俄罗斯客户是否可以先付一半尾款，也看看公司老板们是否同意上了二程船客户马上付余下货款的决定吧。

我有个问题想请教一下，阿里那边一直让我们做9710海关备案，说是年出口额达到人民币2千万的话，可以拿到50万政府补贴。但是我肯定不想走阿里线上。据我了解，我们自己走线下也可以的，就报关的时候途径不一样，要备注一下9710。这样报关的话会不会有什么风险呢？