我做业务七八年了，第一次遇到这个问题。 一次装柜，柜子空了，我给客户多装了一些货，等柜子走了客户回复了说，不能接受那么多，装了500个客户说只能接受150个。我也不能逼着他买，就算清了尾款给他寄了提单。 后来我说350个货，船到了我叫别人去你那里取。现在他又收我海运费又收我关税，加起来1500美金，他其实让我帮他做低发票了的，关税没有那么高，但是他给我很高。

因为报关数据共通，我报关金额大于客户实际金额，我怕客户那边会有影响，如果巴基斯坦海关查的话，那会有什么后果？

我们公司是余姚的一家铝材厂，最近听说铝材可能要取消退税，不晓得是不是有这个形势呀，所以想来问问您这边有没有啥消息。

我的俄罗斯客户的代理（专门给客户进口和付款用的，相当于中国的供应链），需要我们提供中国的出口报关单。 我们的出口报关单上的价格，是以我们的中国采购价格为基础做的，我们不想让客户看到这个信息。 请问，一般客户问这个资料的目的是什么？我是否可以P改一下价格再发给他们？

国外个人付过来的款咱们可以退税吗？

我给客户出口了有折合人民币78十万的货。现在客户因为无法兑换美金，所以无法付款。他想通过国内的朋友付人民币给我。所以这个可以操作吗？ 已经报关出口了，不收美元，能做帐吗，外汇局会管吗？还有如果接收人民币，是用我公户接，还是让他打我私户？

阿里小额配件出口，没有报关，款就得提到私户上吗？报关的话，会付更多的手续费吗？

阿里额度经常不够用，大订单的钱全部被冻结，在阿里没额度提不出。公司只有一个对公账户可以收美元，但是必须要报关，很多客户都是走自己的货代或者啥的不能付到这个账户去，可以不报关的国内收美元账户有什么办法吗？

我有个客户想收个款8000多usd，本来打算用西联 ，今天有个朋友跟我说西联现在有外汇局介入，他的款有部分就收不了。您这边有没有这种情况，如果不报关的那部分款，您这边怎么解决？ 我们现在有几个方案： 1.对公收，合并其他订单，但这个要跟客户那边确定好； 2.对私，西联，有担心会不会收不到； 3.借由其他收费平台，然后境外收进来，我们折人民币 。 或者您这边是否有收款平台什么的？

有个巴基斯坦客户部分报关，多余的钱打算从迪拜打进来，我们现在有几个方案： 1.对公收：合并其他订单，但这个要跟客户那边确定好； 2.对私：西联，有担心会不会收不到； 3.借由其他收费平台：境外收进来，我们折人民币。 综合考虑感觉还是对公收合并订单比较好，现在我问了好几个朋友，说是目前只有巴基斯坦、俄罗斯、乌克兰要如实报关，其他国家都可以合并，但是我知道东南亚一些国家和中国建立自由贸易，所以我担心东南亚国家是否可以合并报关？

埃及出口新规的问题：出口报关抬头，也需要跟cargoX上注册的公司一致吗？还是只需要提单文件抬头一致就行？

请问报关单目的港写错了影响退税吗？

产品是康复类的医疗器械，我想咨询下，HPL船东提单被FedEx寄失了（我没有留下任何一份的正本），这种情况我如何加快提单重签呢？ 船公司回复得很慢，但是货物已经到港了，所以我现在心急如焚，但是又无可奈何，请你有什么意见可以给到我吗？

海运费是起运港付的，到了加拿大MSC船公司又要付拥堵费，客户指定货代走的时候从来没要求付这个，现在客户说不会付这个费用，该怎么办？ 海运费是因为客户指定货代没有仓位，我们帮忙找的，然后代付的海运费。

出口报关的时候，目的港例如是埃及，但是外汇是香港进来的。报关单上应该显示香港还是埃及?

我司报关单上一个产品型号报的是180，但是供应商发票上的型号开的A11VL0180，发票上其他信息和报关单上一致。供应商说发票他们进项就是这个型号，改不了。我们报关时这个180是行业里的一个简称，当时也不知道全称有这么长。如果拿这种发票去会影响出口退税吗？

关于品牌出口和无品牌出口报关的时候，这个问题怎么样去界定是否需要品牌申报？ 工厂自有品牌，在海关没有备案的。这样的情况申报时，是需要申报品牌出来吗？没有海关备案是没有品牌授权书的。

我们有个单子从上海洋山港走的，当时落箱了按时截单了，但是开港后进港前单子就锁住了，后来盯箱没盯上，我们就上了后面的船，然后船公司让我们承担了海运费差价还有箱子的超期费，洋山的，下午3点开港，我们早上报关后就通知说船公司把单子锁了。

咨询一下漏报关的处理方法： FOB，货值7500美金，客户指定货代，拼箱； 情况：拼箱货物，货代漏报关，货物已出，客户那边也顺利收到货了。但是现在我们没有报关单，也没法退税（工厂增值税发票已经开出来了）。

我想问下，如果船期延迟，产生的费用是货主承担吗？已经装柜，在堆场产生的费用。