有个做的比较久的美国客户，开始有了账期T/T 40天，35W。这个客户的款都是付到离岸账号，货一般都是工厂抬头出口的，40天基本都是客人提完货才能付款给我们，目前付款都还是很正常的，到期就付没有拖欠。现在是完全依赖彼此的信任在做，但是我总是觉得需要买个保险或者怎样才会比较有保障一点，这方面有什么建议吗？

有个朋友，他是和英国3M公司合作做口罩生意，然后我朋友想用我们公司的香港账户收款，因为涉及的金额有点大，想问一下我们这样收款会不会有些什么风险？

我们开了个信用证给一个巴基斯坦的客户，只进口了一次货，信用证上还有80多万，后面没有进口了，请银行发函过去，让他们撤销信用证，也沟通过，客户就是不撤销，请问我们可以通过什么途径让他们撤销信用证？

怎么开信用证？

我收到一笔信用证，通知行是中行，议付行是指定的开证行，那是要直接交单寄到国外吗？还是可以给中行交单审完单他们代寄国外呢？

信用证过了有效期，客户说可以接受不符点，这样可以操作吗？信用证过了有效期是不是就作废了？

有个合作了三年的立陶宛客户，一直做的即期信用证，现在想做45天远期，请问这两种信用证的区别只是多押款一些时间吗？还有其它的不一样的风险吗？

请问怎么审核客户提供的信用证草稿件，需要注意哪些问题？ 我们公司一直都是做TT的，没做过信用证。不知道审核的时候要特别留意哪些问题，如果是找外面的公司帮忙审核靠谱吗？

突尼斯信用证，有哪些要注意的地方？

请教一下，出口阿尔及利亚他们不能电汇只能信用证？还有人说连信用证也不可靠，请问是这样的吗？

操作了一个约旦的信用证，目前的情况是客户已经接受了单证，我们这边银行也显示了BILL ACCEPTED。但是，当时因为一些原因，MBL没有随所有单证寄到开证行，客户手里现在只有HBL。 银行汇丰这边说单证已经完结，这个MBL不能通过汇丰寄过去了，客户那边又要求必须从汇丰寄到他们开证行，然后开证行进行背书，他们才能清关。 因为是我们自己订舱的，也是第一次跟这个客户做L/C，公司负责人不放心，说要做两份提单，而且要求货代那边两个单都拿到正本客户才能清关。

我们有一票货物到迪拜了，用的是信用证付款，船名是COSCO，交单时银行说cosco受制裁，银行的审核通过不了，有没有什么解决办法？

有的信用证对银行会有要求，若银行没照做，算不算不符点？ 比如要求银行出证明，银行会不会没出或出了但不符信用证的规定。我们看不到摸不着，无从判断，开证行扣了费用我们也不知是哪不符。

我们有一个意大利客户，30%定金70%信用证，是指定货代，信用证条款44F明确有规定必须走A港口，现在客户想走B港口，客户代理说提单上可以显示A港口，但是实际上到达的是B港口，请问这样操作我司可以正常交单吗？可以正常回款吗？客户可以正常提货吗？

货物保险保的是货物本身，客人付不付款是保不了的对吗？

信用证要求两份提单副本，船司下来的提单就给了1份副本，能自己复印一份副本吗？这样不算不符吧？

如果货到目的港时间很久了，客户一直没支付货款，也没倒闭，港口会拍卖掉货物吗？ 如果退运回来，是要客人同意退运才可以，是吗？ 如果客户不付款，也没倒闭，那目的港产生的费用是客户负责的吧？

跟一个新客户做信用证，但由于船迟开导致信用证过期，这样需要怎么处理？如果客户不同意不符点，我们收款会不会很麻烦？

客户的信用证付款，如客户需采购200MT粮油，但是我们没有那么多钱周转，我们可以用客户的付款信用证去开户银行抵押代款或是直接转付款信用证给供应商吗？供应商会不会从信用证信息抢走客户？

年前做了一票阿尔及利亚的信用证订单，由于疫情，设备做好后，客户没办法过来验货，并且客户坚持要过来验货。 以现在的情况看，客户肯定来不了。这一拖，导致信用证有效期到了，我们建议客户向银行申请延长有效期，但是客户好像一直在找借口，先是说手续繁琐，后来说银行不允许，始终坚持让我们取消信用证，客户再开新的信用证。我们现在就是极度被动，有效期已经过了，现在怎么处理？只能取消信用证，让客户重新开证吗？